10 und 2: Schwimmende Flugzeuge sind die besten Flugzeuge.

Wenn Sie diesen Blog lesen, ist es sicher zu sagen, dass Sie Ihren fairen Teil der Zeit in Flugzeugen für Vergnügen und Arbeit verbracht haben. Heutzutage hat Flugreisen nicht annähernd den gleichen Reiz und Status wie in den 1950er Jahren, als die Leute versuchten, nett auszusehen und die Erfahrung als ein Privileg zu behandeln, als sie in den Himmel stiegen. Es scheint, dass mehr und mehr der Passagiere auf meinen Flügen in Trainingshosen, UGG-Boots und Sonnenbrillen sind, deren Haare eine lange Nacht vor dem Flug leiden. In den meisten Fällen fühlt sich der Flugverkehr eher als eine Belastung als als ein Privileg an. In den letzten drei Monaten bin ich überall auf meinen Reisen gefahren und habe viele Meilen auf der Straße geloggt. Um ehrlich zu sein, es war ziemlich nett, Flughäfen, TSA-Sicherheitslinien und Ganzkörper-Scans zu meiden, aber es war wahrscheinlich Zeit für eine Veränderung.

In letzter Zeit habe ich viel Zeit im pazifischen Nordwesten verbracht und es hat meine Erwartungen übertroffen, die, ich muss zugeben, sehr hoch waren. Oregon und Washington sind eine intensive Variation von Szenen: dramatische Küsten, die von Felsen und Klippen bewacht werden, dichte Wälder mit märchenhaften Bäumen und Flüsse, die stark und klar mit Lachsen und wilden Forellen fließen. Unnötig zu sagen, dass die Möglichkeiten für Abenteuer selbst für den eifrigsten Entdecker fast endlos sind.

Im Gegensatz zu den wilden Gebieten des PNW, bietet Victoria, BC eine entspannende Abfahrt von kalten Seebädern und Nächten, die mit dem Boondock-Campen auf dem Start sind. Die Stadt Victoria liegt an der südöstlichen Spitze von Vancouver Island, getrennt von Seattle, WA durch die Wasser der Straße von Juan de Fuca. Es gibt grundsätzlich zwei Möglichkeiten, von dort direkt nach Victoria zu gelangen - Fähre oder Wasserflugzeug. Während ich es hasste, mein Abenteuer-Handy hinter mir zu lassen, konnte ich die Gelegenheit nicht verpassen, meinen Fahrstil zu brechen, die Reise mit dem Wasserflugzeug auf die Insel zu machen und mit der Schnellfähre in die USA zurückzukehren.

Das epischste aller Arbeitspferd-Wasserflugzeuge ist die de Havilland-Linie. Sie sind Klassiker und Tagesfahrer zugleich. de Havilland wurde Ende 1920 gegründet und schuf Flugzeuge, die die Luftfahrt revolutionierten, militärische Missionen abschlossen und weltweite Flugverkehrsstandards setzten. Mein Flug war nicht so wild oder außergewöhnlich, aber für mich war es ein Meilenstein. Ich wollte schon lange in einem dieser Welpen fliegen, und das nächste mal hoffe ich, dass es mich und einen Köcher mit Fliegenruten in eine abgelegene Lodge in Alaska bringt.

Freunde und Kollegen, die zuvor in Wasserflugzeugen geflogen sind, sagen, dass der Start und die Landung ein bisschen wie ein kontrolliertes Autowrack war, dass die Fahrt selbst langsam und schrecklich war und dass die Kabine wie Auspuff roch. Ich wusste nicht genau, wo wir uns befanden, aber ich war mir ziemlich sicher, dass wir eine Bruchlandung machen mussten, damit ich von der Erfahrung enttäuscht war. Unser Flug war nichts weniger als makellos, mit nur ein wenig Abgas gemischt, um der Szene zu passen. Es war nicht erstklassig und es gab keinen Getränkeservice, aber die Erfahrung war den Verlust der Nettigkeiten Ihres traditionellen Flugzeugs wert.

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